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彭博社新能源財經(jīng)BNEF日前發(fā)布陳述猜測，到2020年全球新增風(fēng)電容量將創(chuàng)下新的紀(jì)錄，全年估計新增69GW陸上電裝機容量，高于2019年的55.3GW。
跟著稅收抵免方針趨于到期，2020年美國陸優(yōu)勢電有望呈現(xiàn)大幅增加。此外，瑞典、西班牙、挪威、我國也將呈現(xiàn)陸上裝機數(shù)量激增。
相比之下，在海優(yōu)勢電范疇，BNEF估計2020年的新增裝機容量將在2019年創(chuàng)紀(jì)錄的基礎(chǔ)上有所下降，然后在接下來的十年中再次加快。
為了滿意海優(yōu)勢電管道的需求，BNEF估計2020年將是新的建造出資豐收年，包含英國海上兆瓦級項目，美國的首個海優(yōu)勢電的商業(yè)規(guī)劃融資以及在我國興修的熱潮。本年，商業(yè)債款商場也將初次進入起浮式風(fēng)電項目，法國逾越100MW起浮風(fēng)電容量的開發(fā)商在尋求終究出資決議。
值得注意的是，2020年，丹麥海域的5MW Tuno Knob項目將迎來其25周年紀(jì)念日。運營25年后，這座裝備10臺500kW的海優(yōu)勢機將預(yù)備退役。或許，它們能夠證明是延伸海優(yōu)勢電場壽數(shù)的試驗臺。
一起，在大功率海優(yōu)勢機中，2020年制造商們將連續(xù)推出大型海優(yōu)勢力渦輪機，例如三菱重工維斯塔斯（MHI Vestas）將發(fā)布一款新的巨型風(fēng)機，以逾越當(dāng)時的通用電氣和西門子歌美颯。
